最小小米SU7 Ultra车主诞生 刚上高2 07年

东宇

近日，小米SU7 Ultra这款定位高端的新能源车型因车主群体的广泛年龄跨度而引发了广泛关注。从正在读高二的07后少年到58岁的中老年车主，小米SU7 Ultra意外打破了传统豪车消费圈的年龄壁垒，展现了其独特的市场吸引力和广泛的受众基础。
据数码博主爆料，目前年纪最小的小米SU7 Ultra车主仅07年出生，正在读高二。这位年轻车主的选择无疑为小米SU7 Ultra增添了一抹青春的色彩，也彰显了年轻群体对于极致性能和智能科技体验的追求。
与此同时，中老年用户同样对小米SU7 Ultra表现出了浓厚的兴趣。58岁的董先生便是其中之一。他很早便开始关注这款车，原本预估售价在80余万元，但最终定格在50万元区间的标准版55.7万元落地价让他果断出手，成为了湖北省第三位车主。董先生的选择不仅体现了中老年用户对于品牌积淀和产品可靠性的关注，也展示了小米SU7 Ultra在跨年龄层消费者中的广泛认可度。

ChMkK2fQ4KGIc-h0AAB79Zuqv1cAAp5pAIQuE8AAHwN622.jpg

从小米SU7 Ultra的用户画像来看，年轻群体和中老年用户的需求差异明显。年轻车主被其极致的性能所吸引，同时看重智能座舱带来的科技体验，因此多倾向选装运动套件。而年长用户则更注重舒适性配置，追求驾驶过程中的平稳与舒适。
作为小米品牌冲击高端市场的战略车型，SU7 Ultra以1548马力的狂暴动力和1.98秒破百的加速性能，直接对标保时捷Taycan、特斯拉Model S Plaid等百万级竞品。其1770N·m的峰值扭矩和350km/h的极速表现，在参数上已跻身顶级性能车阵营。
值得关注的是，小米SU7 Ultra的定价策略精准卡位在传统豪华品牌与新兴势力之间的空白带。这一策略既维持了其高端调性，又通过与传统豪车约30万元的价格落差，形成了错位竞争优势。这一巧妙的定价策略无疑为小米SU7 Ultra在市场上赢得了更多消费者的青睐。